Análisis económico y financiero del modelo de vehículo-
grúa para el desplazamiento de discapacitados motrices
Economic and financial analysis of the crane-vehicle model
for the displacement of the mobility impaired
Guillermo de Anda Rodríguez1
guillermo.deanda@gmail.com
ORCID https://orcid.org/0000-0001-9136-830X
Cynthia Alejandra Rodríguez Esparza2
cynthia.alejandra.rodriguez@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-8397-2494
Enrique Javier Martínez Delgado3
enriquemartínez1999@gmail.com
ORCID https://orcid.org/0000-0002-3240-438X
Edgar Zacarias Moreno4
edgar.zac.mor@gmail.com
ORCID https://orcid.org/0000-0001-5565-5280
Víctor Manuel Velasco Gallardo5
velasco174@gmail.com
ORCID https://orcid.org/0000-0002-4489-1066
José Alonso Dena Aguilar6
josealonso_dena@hotmail.com
ORCID https://orcid.org/0000-0002-7748-9081
Recibido: 15/6/2022, Aceptado: 18/9/2022
RESUMEN
“El número de personas con discapacidad está aumentando drásticamente. Ello se
debe, entre otras causas, a las tendencias demográficas y al aumento de la
prevalencia de enfermedades crónicas”(Organización Mundial de la Salud:2020), por
lo que se analiza a través de la metodología del estudio económico de Evaluación de
1 Tecnológico Nacional de México / I T de Reynosa, Reynosa Tamaulipas, México
2 Tecnológico Nacional de México / I T de Pabellón de Arteaga, Pabellón de Arteaga Aguascalientes, México
3 Tecnológico Nacional de México / I T de Pabellón de Arteaga, Pabellón de Arteaga Aguascalientes, México
4 Tecnológico Nacional de México / I T de Pabellón de Arteaga, Pabellón de Arteaga Aguascalientes, México
5 Tecnológico Nacional de México / I T de Pabellón de Arteaga, Pabellón de Arteaga Aguascalientes, México
6 Tecnológico Nacional de México / I T de Pabellón de Arteaga, Pabellón de Arteaga Aguascalientes, México
31 de enero de 2023
Proyectos de Gabriel Baca Urbina, la viabilidad económica y financiera del proyecto
denominado vehículo-grúa para personas con discapacidad motriz, en virtud de una
existencia de un mercado potencial entendido como un desarrollo de modelo de
negocio, por lo que al no existir impedimento tecnológico, técnico de producción para
la realización del modelo denominado vehículo-grúa para las personas con
discapacidad motriz, se procedió a realizar la determinación de la inversión inicial,
teniendo como finalidad la elaboración de los costos de producción, administración,
venta y distribución del producto bajo un entorno real de sociedad mercantil,
teniendo en consideración material local de fácil acceso para su elaboración, análisis
de proveedores, determinación del costo de producción inicial, así como los costos
directos e indirectos de fabricación, el balance general de la empresa, y el análisis de
los estados financieros de la misma, para finalmente determinar la distribución del
producto al usuario final.
Uno de los rasgos competitivos del producto que se determinó desde el diseño original
del prototipo fue la seguridad, la calidad, el elemento ergonómico y la duración del
mismo bajo condiciones de utilización constantes, en primera etapa el modelo
prototipo fue determinado en base a costos unitarios, por lo que durante el desarrollo
se fueron realizando ajustes de calidad y funcionalidad, para ofrecer un producto de
calidad a costo competitivo en el mercado actual, con lo anterior, los usuarios podrían
acceder a él de forma asequible, por lo que se estaría satisfaciendo una necesidad en
el mercado a través de un modelo de negocios con soporte comercial y financiero.
Se determinaron los tiempos de producción, el balance general, como en el punto de
equilibrio y el estado de resultados para la obtención de la utilidad bruta también
llamada margen bruto, dando como resultado la viabilidad económica y financiera del
proyecto, inquiriéndose en la realización de un posible proyecto de inversión a
mediano plazo, con la obtención final del precio de venta a un nivel competitivo en
la Región que circunscribe al Estado de Aguascalientes.
Palabras clave: Vehículo grúa, adulto mayor, discapacidad motriz, viabilidad
financiera, análisis económico, evaluación de proyectos
ABSTRACT
“The number of people with disabilities is increasing dramatically. This is due, among
other causes, to demographic trends and the increase in the prevalence of chronic
diseases" (World Health Organization: 2020), so it is analyzed through the
methodology of the economic study of Project Evaluation of Gabriel Baca Urbina, the
economic and financial feasibility of the project called vehicle-crane for people with
motor disabilities, by virtue of an existence of a potential market understood as a
business model development, so that as there is no technological, technical
impediment of production for the realization of the model called vehicle-crane for
people with motor disabilities, we proceeded to perform the determination of the
initial investment, The purpose was to elaborate the costs of production,
administration, sale and distribution of the product under a real commercial company
environment, taking into consideration local material easily accessible for its
elaboration, analysis of suppliers, determination of the initial production cost, as well
as the direct and indirect manufacturing costs, the general balance of the company,
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and the analysis of the financial statements of the company, to finally determine the
distribution of the product to the final user.
One of the competitive features of the product that was determined from the original
design of the prototype was safety, quality, ergonomics and durability under constant
conditions of use, in the first stage the prototype model was determined based on
unit costs, so during the development adjustments were made to quality and
functionality, to offer a quality product at a competitive cost in the current market,
with the above, users could access it affordably, so it would be satisfying a need in
the market through a business model with commercial and financial support.
The production times were determined, the general balance, as in the break-even
point and the statement of results to obtain the gross profit also called gross margin,
resulting in the economic and financial viability of the project, inquiring in the
realization of a possible investment project in the medium term, with the final
obtaining of the sale price at a competitive level in the Region that circumscribes the
State of Aguascalientes.
Keywords: Vehicle lifter, old men, movement disability, financial viability, economic
analysis, project evaluation
Introducción
La discapacidad motriz en una persona implica cambios en el entorno donde se
desarrolla su vida cotidiana, los familiares que se encargan de apoyarlos en su
necesidades de movimiento, enfrentan retos de desgaste físico y emocional, debiendo
adaptarse al contexto del paciente, siendo la discapacidad más constante la motriz,
ya que de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), las
dificultades para ver y caminar son las más frecuentes, mientras que las menos
reportadas son las de habla o comunicación, por lo que el vehículo grúa se diseñó
como un apoyo principal al paciente o usuario, además de uno secundario a los
familiares que los trasladan y ayudan en su proceso para el desarrollo de actividades,
teniendo en consideración lo anterior, se vislumbró la posibilidad de desarrollar un
prototipo que coadyuvará a ésta necesidad y con ello identificar un mercado potencial
de venta y modelo de negocio viable y asequible en el mercado local región de la
zona centro de México.
Las personas que padecen alguna discapacidad motriz se enfrentan cada día con
diferentes situaciones que no les permiten realizar sus actividades ya que están
limitados en sus movimientos, estas personas necesitan asistencia constante para
realizar su rutina diaria, desde alimentación, vestido, higiene, así como otras tareas
que para cualquier otra persona serían fáciles de realizar, el vehículo grúa es un
proyecto que se genera para facilitar la movilidad de personas con discapacidad
motriz para evitar lesiones a las personas que están a cargo del cuidado, razón por
la cual es importante la fabricación e implementación de una grúa que se adapte con
facilidad y cumpla con la seguridad de la movilidad del paciente, con la
implementación del dispositivo vehículo- grúa, se proporciona a los cuidadores una
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opción más como herramienta de asistencia que les permita hacer el trabajo sin
esfuerzo físico extraordinario, además de que puedan adquirirlo a un precio accesible.
“La discapacidad motriz es una condición de vida que afecta el control y movimiento
del cuerpo, generando alteraciones en el desplazamiento, equilibrio, y manipulación
de las personas que la padecen” (Alvaro Fabian Veintimilla Ocaña, 2018), por lo que
de forma inicial se contó con un modelo prototipo testeado en su usabilidad y
duración de materiales, bajo estándares de prueba de producción y calidad durante
seis meses, reajustando el modelo original y realizando un diseño más afable con el
paciente, teniendo en cuenta la funcionalidad de la persona que lo utilizaría y
aumentando la calidad de los materiales, resultando un manejo amigable y una
operación segura y eficiente, el modelo final se realizó para que pudiera ser doblado
en su totalidad quedando una sola pieza, por lo que el resguardo del vehículo-grúa
se adaptó al hogar o cualquier espacio reducido, con ello se minimizó las
complicaciones al momento de ser usado y el traslado resultó simple.
El vehículo-grúa es funcional para realizar cualquier traslado o movimiento,
resiste una carga de hasta 150 kilogramos, con un mecanismo de elevación
manual, contando con un arnés de modelo básico según las necesidades del
usuario.
Desarrollado el modelo final del producto se procedió a determinar su viabilidad
económica y financiera para evaluar su potencial lanzamiento al mercado a través
de un modelo de negocios rentable, efectuando el análisis de datos duros y
cantidades específicas de gatos directos e indirectos (material, desechos, tiempos
de producción, mano de obra) para determinar el costo de capital necesario y
determinar un precio de venta, así como la rentabilidad de la inversión bajo la
premisa de accesibilidad y competencia en el mercado.
Metodología
Se utilizó la metodología de Evaluación de Proyectos de Gabriel Baca Urbina, en
específico lo que determina el estudio económico para identificar el análisis de
rentabilidad señalando que “se deben planear perfectamente estos aspectos sí se
quiere tener éxito en la inversión”(Urbina:2010), el método utilizado fue cuantitativo
para identificar los recursos económicos necesarios para el inicio de arranque de la
producción, se comenzó estructurando de forma referencial los costos totales de
producción, administración, de ventas y financiero.
Se inicio con la formulación de costos de producción identificando la proveeduría y
coste de la materia prima, mano de obra directa añadiendo los costos indirectos de
la fabricación resultando el costo de la producción como elementos iniciales de la
identificación económica por precio unitario (PU),se agregó la contribución
denominada Impuesto al Valor Agregado como un impuesto indirecto que se traslada
al usuario final, pero debe ser retenido por el productor del bien, por lo que es
necesario añadirlo al valor para la venta al usuario final siendo del 16% según la
norma aplicable actual, así como el 1% de merma de materia prima como respaldo,
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resultando el reflejo y la medición de una forma numérica el costo unitario del
producto, se utilizó el método de costeo absorbente determinada por el aspecto
técnico, económico y financiero contando con un retorno de la inversión proyectada
a un ejercicio fiscal.
Resultados y discusión
Al realizar el análisis a través de la metodología elegida, el resultado de la rentabilidad
y viabilidad económica y financiera del diseño se determinó de la siguiente manera:
El presupuesto de costos de producción (Ver tabla 1) se determinó en precio unitario
(PU), agregando el 16% de IVA al costo de materiales, así como el 1% de merma de
materia prima como respaldo, dando un total de $ 5,688.63 Cinco mil seiscientos
ochenta y ocho pesos 63/100 MN (PU) de materia prima.
Para el empaque y embalaje (Ver tabla 2) se contempló por unidad agregando el
16% de IVA respectivamente, por lo que resultó un total de $758.64 setecientos
cincuenta y ocho pesos 64/100 MN (PU)
En otros materiales se contemplaron costos de materiales imprescindibles,
proyectando una durabilidad de 3 meses de uso para que garantice la seguridad
necesaria, determinando los elementos de la tabla 3 con total de $171.45 ciento
setenta y un pesos 45/100 MN por unidad considerando que se trabajó 8 horas por
día durante 3 días consecutivos.
De acuerdo a las necesidades de producción se contemplan los siguientes gastos
dando como total de precio por unidad de tres días producidos de $945.60
novecientos cuarenta y cinco pesos 60/100 MN. (Ver tabla 4)
Para la mano de obra directa se consideró un soldador de herrería y una costurera,
con un sueldo mínimo respecto su plaza y con prestaciones de ley vigentes por tres
días de trabajo, dando un de total de $1,592.00 Mil quinientos noventa y dos pesos
00/100 MN (Ver tabla 5)
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Tabla 1: Costos de materia prima
Fuente: Elaboración propia
Tabla 2: Costos de materia prima
Fuente: Elaboración propia
Vehiculo-grua
PRODUCTO O MATERIA L CARACTERISTICA S CANTIDAD UNIDAD PU SUBTOTAL IVA 16% TOTAL 1 % DE M ERM A TOTAL
Malacate manual 300 KG 1.00 pieza $580.50 $580.50 $92.88 $673.38 $6.73 $680.11
PTR de acero 2" 7.00 me t ro s $157.55 $1,102.85 $176.46 $1,279.31 $12.79 $1,292.10
Solera de acero 2" pulgadas por 1/8 de pulgada 3.00 me t ro s $74.43 $223.29 $35.73 $259.02 $2.59 $261.61
Tornillos de acero con tuerca de seguridad y rondana de 3/8" x 2.5" pulgada 7.00 piezas $5.00 $35.00 $5.60 $40.60 $0.41 $41.01
Pijas para lamina 16.00 piezas $1.30 $20.80 $3.33 $24.13 $0.24 $24.37
Tornillos de acero con tuerca de seguridad y rondana de 1/4" x 2.5" pulgada 7.00 piezas $3.50 $24.50 $3.92 $28.42 $0.28 $28.70
Lamina 1/8 3x10 1.00 met ro $381.00 $381.00 $60.96 $441.96 $4.42 $446.38
Ruedas giratorias de poliuterano de 10 cm de diametro 4.00 piezas $230.00 $920.00 $147.20 $1,067.20 $10.67 $1,077.87
Soldadura 2.00 kilos $130.00 $260.00 $41.60 $301.60 $3.02 $304.62
Carrilla para puerta de vidrio de canceleria de aluminio 2.00 piezas $170.00 $340.00 $54.40 $394.40 $3.94 $398.34
Perfil tubular cuadrado c-075 cal 18 de 3/4" de pulgada 2.00 me t ro s $39.00 $78.00 $12.48 $90.48 $0.90 $91.38
Tiner 1.00 litro $47.00 $47.00 $7.52 $54.52 $0.55 $55.07
Pintura esmalte color azul cielo 1.00 litro $222.00 $222.00 $35.52 $257.52 $2.58 $260.10
Arnes basico
Gabardina azul 140 x 90 1.00 t ra mo $120.00 $120.00 $19.20 $139.20 $1.39 $140.59
Cinta rigida color negro 1" pulgada 20.00 me t ro s $4.00 $80.00 $12.80 $92.80 $0.93 $93.73
Broche color negro 3.00 juego $12.00 $36.00 $5.76 $41.76 $0.42 $42.18
Hilo 1.00 pieza $8.50 $8.50 $1.36 $9.86 $0.10 $9.96
Arnes estandar
Gabardina azul 140 x 90 2.00 t ra mo $120.00 $240.00 $38.40 $278.40 $2.78 $281.18
Cinta rigida color negro 1" pulgada 25.00 me t ro s $4.00 $100.00 $16.00 $116.00 $1.16 $117.16
Broche color negro 3.00 juego $12.00 $36.00 $5.76 $41.76 $0.42 $42.18
TOTAL $5,688.63
COSTO DE MATERIA PRIMA
PRODUCTO CANTIDAD UNIDAD COSTO U 16 % IVA TOTAL
Caja de carton 1pieza $350.00 $56.00 $406.00
Bolsa de plastico 1pieza $5.00 $0.80 $5.80
Burbuja de empaque120 cm ancho x 30 largo 1pieza $209.00 $33.44 $242.44
Tarima (panel de MDF 6 ml 1.22m x 2.44m 1pieza $70.00 $11.20 $81.20
Cinta canela 1pieza $20.00 $3.20 $23.20
TOTAL $758.64
CO S TOS EMP AQUE Y EMB ALAJ E
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Tabla 3: Costos Otros materiales
Fuente Elaboración propia
Tabla 4: Otros gastos
Fuente Elaboración propia
Tabla 5: Mano de obra directa
Fuente: Elaboración propia
De acuerdo a las necesidades requeridas para la fabricación se consideró un diseñador
a través del software solidworks por lo que se proyectó un servicio anual, para la
innovación y seguimiento del dispositivo, así como un supervisor con prestaciones de
ley, dando un total PU(3D) de $1,256.67. Mil doscientos cincuenta y seis pesos 67/100
MN.
PRODUCTOS CANTIDAD UNIDAD COSTO U TOTAL 16 % IVA TOTAL MENSUAL PD PU (3D)
Lentes de seguridad con patillas ajustables 2piezas $50.00 $100.00 $16.00 $116.00 $38.67 $3.87
Protector Facial careta industrial 1piezas $240.00 $240.00 $38.40 $278.40 $92.80 $9.28
Guantes de seguridad industriales 2piezas $244.00 $488.00 $78.08 $566.08 $188.69 $18.87
Chaleco reflejante 2piezas $325.00 $650.00 $104.00 $754.00 $251.33 $25.13
TOTAL $1,714.48 $571.49 $57.15 $171.45
COSTOS OTROS MATERIALES
GA ST O CONSUMO DIA MENSUAL ANUAL PU(3D)
Renta $200.00 $6,000.00 $72,000.00 $600.00
Agua $16.67 $500.00 $6,000.00 $50.00
Luz $33.33 $1,000.00 $12,000.00 $100.00
Internet y telefono $27.50 $825.00 $9,900.00 $82.50
Mantenimiento $37.70 $1,131.00 $13,572.00 $113.10
TOTAL $315.20 $9,456.00 $113,472.00 $945.60
OTROS GASTOS
COSTOS DE MANO DE OBRA DIRECTA
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Tabla 6: Costo de mano de Obra indirecta
Fuente: Elaboración propia
La suma de costos de fabricación muestra el total de precio unitario siendo un total de
$10, 224.52 diez mil doscientos veinticuatro pesos 52/100 MN, del proceso de
producción del vehículo-grúa.
Tabla 7: Costos de producción unitario
COSTODE PRODUCCIÓN UNITARIO
CONCEPTO
COSTO TOTAL UNITARO
Materia prima
$5,688.63
Envases y embalajes
$758.64
Otros gastos
$945.60
Mano de obra directa
$1,592.00
Mano de obra indirecta
$1,256.67
Depreciación
$23.83
Otros materiales
$171.45
TOTAL
$10,436.82
Fuente: Elaboración propia
Proyección de ventas anuales
Teniendo los costos de producción se determinó la proyección de ventas de acuerdo al
nivel de capacidad de producción mensual y anual con una inversión inicial de
maquinaria y equipo indispensables para su fabricación, obteniendo un valor de
almacén anual total por $125, 241.80 previendo que el primer año de operaciones se
tenga una demanda de siete de los ocho dispositivos producidos al mes, sumando en
total al año un total de doce dispositivos en almacén y con una producción esperada
vendida de 84 dispositivos.
PERSONAL CANTIDAD SERVICIO SUELDO POR DIA MENSUAL ANUAL PU(3D)
Diseñador de prototipo solid works 1 1 $13.89 $416.67 $5,000.00 $41.67
COSTOS DE MANO DE OBRA INDIRECTA
CANTIDAD PLAZA SUELDO POR DIA MENSUAL ANUAL PU(3D) SS(IMSS,RCV E INFONAVIT) SSX DIA
TOTAL
Supervisor 1 1 $366.67 $11,000.00 $132,000.00 $1,100.00 1150 38.33
TOTAL $137,000.00 $1,141.67 115
$1,256.67
COSTOS DE MANO DE OBRA INDIRECTA
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Tabla 8: Proyección de ventas anuales
COSTOS
(PU
) Precio
unitario MENSUAL
MATERIA PRIMA
5,688.63
EMPAQUE Y EMBALAJE
758.64
OTROS MATERIALES
171.45
MANO DE OBRA DIRECTA
1,592.00
MANO DE OBRA INDIRECTA
1,256.67
OTROS GASTOS
945.60
INVERSION
33,172.46
TIEMPO DE PRODUCTO TERMINADO
3 DIAS
PRODUCCION ESPERADA EN PIEZAS X MES
Mensual
Anual
8 dispositivos 96
PRODUCTOS VENDIDOS SEGÚN MERCADO PRIMER
AÑO
Mensual
Anual
7 dispositivos
84
VALOR ALMACEN
12 Dispositivos
$125,241.80
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Fuente: Elaboración propia
Conclusiones
La metodología que se utilizó fue la de formulación y evaluación de proyectos
centrándose específicamente en la parte económica y financiera, se determinó que
existe poca oferta de este tipo de aparatos en la región Centro del país, además de que
ninguno de ellos cuenta con la ventaja competitiva de adaptación ya que el producto
ofertado cuenta con dos opciones del arnés a la necesidad específica del cliente, dando
con ello un recurso de diferenciación en el mercado, ya que las ofertas actuales de un
vehículo grúa no cuentan con esta adición de valor agregado.
El precio del producto unitario proyectado fue de $ 13, 567.86 (trece mil, quinientos
sesenta y siete 86/100 M.N.) el cual estuvo determinado de acuerdo a el costo de
producción por unidad obteniendo y contemplando el margen de utilidad de un 30%
(treinta por ciento) de acuerdo al análisis de mercado actual.
El modelo del vehículo grúa fue evaluado económica y financieramente de acuerdo al
estado de resultados que “es uno de los estados financieros básicos para las entidades
lucrativas. Su importancia reside en que muestra la información relativa al resultado de
las operaciones en un periodo contable y, por ende, los ingresos y gastos de dichas
entidades, así como, su utilidad o pérdida neta, permitiendo evaluar los logros
alcanzados con los esfuerzos desarrollados durante el periodo consignado en el mismo
estado.” (Academia de contabilidad Financiera, 2014) por lo que, se proyectó como
ingresos anuales de venta un total de $1,139,700.38 con un costo de ventas de
$876,692.60, reflejando una utilidad bruta de $263,007.78, debiendo reducir los gastos
generales de asesoría financiera y combustibles para entrega del producto, así como
gastos financieros(cuenta bancaria) por $ 3,600.00 obteniendo gastos de operación por
$ 45, 600.00, a lo anterior se determinó la utilidad antes de impuestos considerando el
PTU o pago de utilidades a los trabajadores y ISR que es el impuesto que grava los
ingresos, reflejando un total anual de $169,578.07 (Ciento sesenta y nueve mil
quinientos setenta y ocho pesos 07/100 MN) libre de impuestos y/o contribuciones.
Aunado a lo anterior, se realizó el estado financiero de la empresa proyectada a un año
fiscal, para mostrar a determinada fecha los activos, pasivos y capital contable que
constituyen la estructura financiera de una entidad donde ilustra la dualidad económica;
es decir, todo los recursos identificables y externos como internos (Fuentes, 2017),
desglosando los activos circulantes y fijos resultando un total de $ 243,138.56, así como
los pasivos reflejando la cantidad de $ 243,138.56, lo que se significa que se obtiene
un equilibrio de la situación contable en la empresa mercantil proyectada.
De acuerdo a la proyección anual en el año 2022 la producción sería de 8 ocho productos
al mes con un total de 96 al año, con una proyección de venta de siete de ocho
producidos y 84 de 96 piezas anuales vendidas, teniendo un valor de almacén de 12
productos con un valor de $125, 241.80 en almacén, de los efectivamente 84 productos
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vendidos anuales se tendrá un ingreso de $1,139,700.38 (Un millón ciento treinta y
nueve mil setecientos 38/100 M.N) por año fiscal, siendo los costos de venta por unidad
de $13,567.87 (trece mil quinientos sesenta y siete 87/100 M.N.) teniendo un total de
utilidad bruta de $263,007.78.(Doscientos sesenta y tres mil y siete pesos 78/100 MN)
Posteriormente es necesario definir que la utilidad neta es lo efectivamente ingresado
como utilidad que para el producto es de $169,578.07 anuales, ya que de la utilidad
bruta se resta gastos generales, gastos financieros, gastos de operación y utilidad antes
de impuestos, resultando la cantidad señalada anteriormente, no debemos de dejar de
lado que se tiene un valor de inventario de $125,241.80 al año que también se considera
activo de la empresa.
Siguiendo con en análisis financiero tenemos el estado de situación financiera, lo cual
nos determina que nuestro total de activos están en equilibrio financiero con los pasivos
de la empresa, por lo que los activos circulantes y fijos nos dan un total de $243,138.46
y de pasivos tenemos pasivos corto plazo y el capital contable $243,138.46,
determinando posteriormente la liquidez y la solvencia contando con un nivel aceptable
de liquidez con un valor de 1.18 el cual nos refleja la disponibilidad suficiente para
satisfacer los compromisos financieros ya que el mínimo aceptable por la doctrina
contable y fiscal es de 1.05.
En cuanto a solvencia se muestra la capacidad para cubrir las obligaciones de manera
permisible siendo un 90% como mínimo con para una adecuada solvencia financiera de
la empresa resultando del análisis comprobatorio que la empresa corresponde a una
solvencia mayo del 90%.
De acuerdo a ésta proyección financiera de ventas el punto de equilibrio, se señaló el
umbral de rentabilidad de requerimiento de ventas mínimas igualando los costes totales
y los ingresos lo que nos indica como referencia el mínimo de ventas para no incurrir en
pérdidas en nuestro ejercicio anual, siendo de 2 (dos) dispositivos en ventas
mensualmente con un ingreso de $27,135.74 (trece mil ciento treinta y cinco 74/100
M.N)
A lo largo de éste análisis se observó que había áreas de oportunidad y de mejora en
las áreas de producción, además de que es imperante señalar que en materia económica
el alza de materias primas es un factor de amenaza así como la constante competencia
en el área inmersa lo que obliga a la innovación constante del producto, sin embargo
también se observaron las fortalezas como calidad en la materia prima, proveedores
locales y opción de arnés según la necesidad requeridas y la facilidad de manejo en el
vehículo grúa.
De lo anterior se puede concluir que se tiene un costo competitivo local y además existe
potencial mercado para una naciente línea de producción teniendo siempre la mejora
continua y la innovación en producto y procesos como elementos fundamentales para
que la empresa, ya que la competitividad es un factor determinante en el actual mundo
globalizado.
31 de enero de 2023
Referencias
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Contabilidad. Sistema de Enseñanza Abierta. Facultad de Contaduría. Poza Rica-
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Alonso, M. Á. (2004). Calidad de Vida y calidad de vida familiar. Medellín Colombia: II
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Alvaro Fabian Veintimilla Ocaña, C. A. (2018). Diseño e Implementación de un prototipo
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Chagolla, M. (s.f.). Análisis Financiero y razones financieras. Universidad Michoacana de
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Financiera A-5. Universidad Autónoma de México. Ciudad de México: Universidad
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31 de enero de 2023